Norma UNE-EN ISO 14064-1:2019: Criterios para evaluar la significatividad de las emisiones indirectas

En este quinto post, hablaremos sobre los cambios que incorpora la nueva norma en la forma de calcular la Huella de Carbono de una Organización, vemos los criterios que se pueden utilizar para evaluar qué emisiones de GEI indirectas son significativas y cuáles no.

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El dióxido de carbono contamina y mata

El dióxido de carbono (CO2) es una molécula compuesta por un átomo de carbono y dos átomos de oxígeno. Está presente en la atmósfera de forma natural. Su concentración ha variado a lo largo de la historia geológica de la Tierra. Como gas de efecto invernadero, juega un papel clave en la temperatura media del…

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INCERTIDUMBRE TRAS EL ACUERDO DE LA CUMBRE DEL CLIMA DE PARÍS

La Conferencia Internacional sobre Cambio Climático celebrada en París entre los días 30 de noviembre y 11 de diciembre ha logrado un acuerdo global ente las partes participantes (195 países y la Unión Europea). El evento reunió a unos 150 Jefes de Estado y de …

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La huella de mi blog

Si pasas por aquí de vez en cuando sabrás que me gustan los indicadores ambientales, me apasiona revisar informes y cuestionar datos sobre medio ambiente y sostenibilidad. Uno de los indicadores más interesantes es el que se refiere a la huella. Desde la huella ecológica a la huella de carbono o la huella hídrica. Son…

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El smog fotoquímico


Hoy os vengo a hablar de un tema relativo a la contaminación atmosférica como es el smog fotoquímico que se observa en las ciudades. Se puede ver a simple vista desde lejos. Es esa capa de humo anaranjado que rodea las ciudades debido a la contaminación del aire. Se observa más en las mañanas. El nombre proviene de la abreviatura de las palabras inglesas smoke (humo) y fog (niebla).
Toda la nube que se concentra por encima es el smog
El proceso por el que se forma el smog fotoquímico es muy complejo ya que  intervienen montones de reactivos y sus respectivas reacciones químicas.
La mayoría del smog fotoquímico se produce por los gases de la combustión que no se queman por completo. La mayor fuente de estos gases inquemados proviene de los automóviles.
Para que se forme esta capa de gases son necesarias varias condiciones:
-Debe haber un tráfico de vehículos importante que emita los contaminantes que producen smog.
– Tiempo soleado y cálidopara que la radiación produzca los iniciadores de la mayor parte de las reacciones formadoras de smog. 
– Debe haber relativamente pocos movimientos de masas de aire, para que los contaminantes no se diluyan ni dispersen.

Esto es muy importante de cara a la salud de los ciudadanos, ya que el smog fotoquímico es uno de los causantes de grandes patologías y enfermedades respiratorias que se dan en las regiones en las que se encuentra el smog.
El gas ozono (el de la capa de ozono), se encuentra entre los gases que forman el smog.
El ozono produce irritación en el sistema respiratorio, dando lugar a tos, irritación de la nariz y de la garganta, respiración más breve, y dolor de pecho al respirar profundamente.
También hay agravaciones a otros problemas respiratorios como el asma. Cuando existen niveles altos de ozono, las personas que padecen asma tienen más posibilidades de sufrir ataques.
Incluso las personas sanas y los jóvenes a menudo experimentan estos síntomas mientras se hace ejercicio en el exterior durante los momentos de mayor smog.
Los efectos del ozono en los animales son similares a los efectos en humanos, principalmente, problemas respiratorios.
El ozono tiene efectos sobre algunos cultivos agrícolas. Dañan los tejidos de las plantas, pierden hojas, decrece la producción de polen, etc. La habilidad de las plantas para crecer se reduce.
Con todo esto, nos viene a la cabeza una pregunta ¿Cómo reducimos este smog?
Un ciudadano de a pie puede poner su grano de arena haciendo algunos gestos como estos:
  • Utilizar bicicleta.
  • Coger el transporte público siempre que se pueda.
  • Coger el coche lo mínimo posible.
  • Compartir los vehículos con otras personas.
  • Conducir de manera eficiente, los acelerones y las frenadas solo hacen peor para el coche y contamina y consume más combustible. Cuando cojas el coche, la paciencia es tu mejor aliado.
  • Revisar el coche cada mes o 2 meses, puede que estés perdiendo combustible.
  • Ahorra energía en casa. Parece una tontería, pero la electricidad proviene de la quema del petróleo.
 
Espero que no haya sido muy técnico este artículo. Si tenéis dudas sobre ello no tenéis más que mandarme un correo o comentad y yo os resuelvo la duda. No olvidéis que la información y la enseñanza es la mejor arma, ya que si informamos de estos problemas a las personas de nuestro alrededor, es más sencillo que todos juntos pongamos de nuestra parte. Si queremos salud, tenemos que poner algo de esfuerzo, en esta vida, nada es gratis.

 

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Gases de Efecto Invernadero

Hace un mes más o menos redacté un artículo llamado “Cambio climático” en el que explicaba de manera sencilla y general lo que era este fenómeno que nos afecta a todos. Resumiendo brevemente, el efecto invernadero es el que nos protege a todos de los rayos UV dañinos provenientes del sol, absorbiendo la radiación infrarroja. Mantiene la temperatura media global de la tierra en unos 15ºC. 
Las actividades de hoy en día del ser humano provocan un aumento de este efecto mediante la emisión de gases que se acumulan en la atmósfera. Estos gases retienen la radiación infrarroja, por lo que en la tierra se queda más calor del que se escapa a la atmósfera. El aumento del efecto invernadero provoca el aumento de la temperatura media del planeta.
El aumento del efecto invernadero provoca el deshielo de los polos
Pues bien, resumido esto, hoy vamos a centrarnos en los gases que emitimos a la atmósfera en nuestras actividades productivas y que son los responsables del aumento del efecto invernadero. A estos gases se les denominan Gases de Efecto Invernadero (GEI).
Estos Gases de Efecto Invernadero son:
  • Vapor de agua
  • Dióxido de carbono
  • Metano
  • Óxidos de nitrógeno
  • Ozono
  • Clorofluorocarburos (CFC)
1. El vapor de agua es el mayor contribuyente al efecto invernadero natural y es el que esta más directamente vinculado al clima. Por ese motivo, este gas está menos controlado por la actividad humana.
 

Vapor de agua emitido en una central nuclear

2. El dióxido de carbono contribuye a que la Tierra tenga una temperatura habitable, siempre y cuando su concentración se mantenga dentro de un intervalo determinado. Sin dióxido de carbono, la Tierra seria un bloque de hielo, pero por otro lado, un exceso impide la salida de calor al espacio y provoca un calentamiento excesivo del planeta. El dióxido de carbono es el gas que más se emite a la atmósfera hoy día, mediante el uso de combustibles en los coches, la gran deforestación, actividades industriales, etc.

El dióxido de carbono se genera en grandes cantidades

3. El gran responsable de la emisión de metano es la actividad agrícola. Otra actividad desencadenante de la emisión de este gas es la extracción de combustibles fósiles. El metano retiene más radiación infrarroja que el dióxido de carbono, pero está en menos concentración.
 

El riego a manta es el que más metano genera

4. Los óxidos de nitrógeno se forman en la combustión con exceso de oxígeno y altas temperaturas. Son liberados al aire desde el escape de vehículos motorizados (sobre todo si son de diésel). Además son los responsables de la lluvia ácida.

Los atascos provocan altas emisiones de GEI

5.  El ozono es conocido por el importante papel que desempeña en la atmósfera. A gran altura (unos 30km) actúa como un filtro que no deja pasar la radiación UV perjudicial a la superficie de la tierra. Sin embargo, si el ozono esta presente en la zona mas baja de la atmósfera puede provocar daños en la vegetación, si su concentración es alta.
 

El ozono provoca desecación de las hojas

6. Por último, los clorofluorocarburos (CFCs), son utilizados como líquidos refrigerantes y agentes extintores. La fabricación y uso de los CFCs fueron prohibidos por el protocolo de Montreal, debido a que atacan la capa de ozono mediante una reacción fotoquímica.

Los CFCs se encontraban en desodorantes y sprays

Este tema es un poco más específico, pero es necesario para poder comprender el por qué en los medios de comunicación siempre dicen “no cojas el coche si no lo necesitas” a parte de otras cosas más.
Si tenéis algún problema al entender los conceptos, podéis enviarme un correo electrónico y yo os lo explico de manera más sencilla. Mi correo está en la parte de «contacta» de este Blog.
Os animo a todos a buscar en informaros más sobre este tema, es clave para mejorar la calidad del medioambiente y de la vida en este planeta.

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